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El manual del chofer puertorriqueño

1. Al encender su carro:
Implore al Poder Supremo y encomiéndese al cuidado divino para su 
protección contra los peligros que encontrara en las calles boricuas. 
Tenga mucho cuidado con los "conductores en reversa". Esta clase de 
conductores son famosos por salir en reversa sin importarles mucho lo que 
pueda haber en el camino. Si se topa con uno de estos conductores entonces 
ud. se encuentra en condiciones de poner en práctica el "saludo boricua de 
conductores" (ver próximo párrafo).

2. El saludo boricua de conductores:
Para saludar a un conductor boricua baje lentamente su ventana y con un 
tono grave y fuerte diga "La puta que te parió", pueden incluirse, al 
final de la expresión, sustantivos calificativos como "gordo mamón", 
"cabrón", "vieja infeliz", "rata inmunda", "cojonú", "cabeza de puerco", 
"cachapera", etc.(escoja el mas adecuado para la ocasión). De todas 
maneras, esté siempre preparado para responder con un "Váyase pa'l carajo" 
en caso de que el otro conductor lo haya saludado primero.


3. Luces de cambio:
Si un conductor en otro carril enciende su luz de cambio, no lo deje 
entrar a su carril. De hecho, presione el acelerador y manténgase próximo 
a él. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero ud. ya sabe 
exactamente que hacer en este caso (ver párrafo anterior).


4. Semáforos:
Estos interesantes artefactos suelen encontrarse en las intersecciones de 
las calles sin tener ninguna razón aparente, pero si están ahí por algo 
será. Es muy probable encontrar conductores detenidos observando como 
cambian las luces de colores (una experiencia fascinante). Los oficiales 
de transito creen que cada color tiene un significado que el conductor 
debe respetar. De la observación efectuada se ha determinado el 
significado de cada color:

• 4a. Luz amarilla: acelere su carro tanto como sea posible.
• 4b. Luz roja: esta luz permite pasar a 5 ó 6 carros más después de su 
  encendido.
• 4c. Luz verde: reduzca la velocidad y espere a que los 5 ó 6 carros 
  atraviesen su luz roja.

*Nota: es vital tocar la bocina a los 1.5 segundos del encendido de la luz verde.


5. Cambio de carril:
Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer, nunca encienda su luz de 
cambio, de lo contrario estimulará la reacción de otro conductor (vea 
"Luces de cambio"). Observe al conductor que viene por el carril al que 
desea pasarse, y ante su menor descuido métase descontroladamente con su 
carro, se sorprenderá al darse cuenta que no es necesario mas que un par 
de centímetros entre carro y carro. En ese momento será saludado por no 
menos de 3 conductores. Para perfeccionar su cambio de carril existen 
muchas diversas técnicas, por ejemplo intente desacelerar su carro 
drásticamente y en cuestión de segundos, no deje de observar el fenómeno 
de reacción en cadena producido por el conductor de atrás, y en medio del 
caos cambie de carril y acelere.


6. Embotellamientos (mejor conocidos como tapones)
Durante los tapones se realizan varias actividades divertidísimas, tales 
como:

• toque su bocina
• retoque su maquillaje (generalmente, repito, solo generalmente, esto se da en conductoras)
• pierda peso sudando como un cerdo debido a la falta de aire acondicionado
• salude a otros conductores. No necesariamente a los que provocan el tapón
• perfeccione su cambio de carril
• juegue a ver que tan cerca puede pararse del "bumper" del carro de 
  adelante.

7. Peatones:
Estos individuos son una molestia para los conductores boricuas. En caso 
de encontrar a alguno de estos particulares personajes, acelere y 
muéstreles quién es el jefe. En las intersecciones, ceda el paso al peatón 
y en cuanto lo tenga en la mira, tírele su carro encima. Si no llega a 
tocarlos, puesto a que suelen ser bastante hábiles, no se preocupe, 
seguramente le habrá dado un buen susto.


8. Autopistas:
Formación cuello de botella: Para la ejecución de este tipo de formación, 
los carros deben bloquear todos los carriles conduciendo a la misma 
velocidad y yendo de lado a lado (así se evita que otros carros intenten 
pasarnos). Es importante conducir a unas 20 millas por debajo de la 
velocidad mínima permitida. En pleno cuello de botella, las bocinas son un 
condimento a elección... ¡disfrútenlo!


9. El cambio de carril triple (pre-requisito, dominar "cambio de carril"):
Este movimiento requiere de muchísima precisión y creatividad. Debe ser 
ejecutado rodeado del mayor numero de carros posible y en cuestión de 
segundos, para crear lo que algunos catalogan como "pánico general".


10. Peajes en la autopista:
Todos sabemos lo que es estar apurado y no tener el cambio para ingresar a 
los carriles de 'cambio exacto'. Con ese fin se han desarrollado técnicas 
para su comodidad. métase al carril de 'cambio exacto', auque tenga un 
billete de $1.00, cuando llegue a la canastita de pago exclame con cara de 
asombro: "¡Coño, me confundí de carril!", si cuando llegue el muchacho del 
peaje se niega a aceptar su billete, entonces señale la imponente fila de 
carros que se ha formado detrás suyo y diga: "¿puede decirles que saquen 
sus carros? ...así yo saco el mío". Ignore los millones de saludos que 
recibirá, y sonría (usted va a ganar).

*Con estas reglas del Manual del conductor boricua, todos los extranjeros que visiten nuestra islita, de seguro que sobrevivirán para contar la experiencia.

Autor: anónimo